Por que a esteira de borracha define uma carregadeira multiterreno
Quando uma carregadeira multiterreno atravessa um gramado encharcado de chuva, um avental de asfalto recém-colocado ou um pátio de cascalho, a única parte da máquina que toca o solo é a esteira de borracha. Esse único componente decide se o trabalho será concluído de forma limpa ou se a carregadeira passará a tarde sendo rebocada. A ampla pegada distribui o peso, proporciona flutuação e proporciona tração que as máquinas com rodas perdem assim que o solo amolece.
Mas a mesma pista que funciona perfeitamente na lama pode desgastar-se rapidamente em superfícies duras se for escolhida para a aplicação errada. Uma trilha do carregador não é uma peça genérica. Ele deve corresponder às dimensões do material rodante, adequar-se às condições do solo em que a máquina realmente trabalha e ser mantido antes que pequenos danos se tornem uma falha dispendiosa. Este guia explica como são construídas esteiras de borracha para carregadeiras multiterreno, como escolher uma corretamente e como as esteiras se encaixam em um plano prático de manutenção.
Como são construídas esteiras de borracha para carregadeiras multi-terreno
Composto de borracha e padrão de piso
O composto de borracha numa pista tem duas funções opostas: deve resistir a cortes e à abrasão em rocha e gravilha, mas permanecer flexível e aderente na relva molhada e na lama. Na prática, a dureza do composto para esteiras de carregadeiras geralmente fica na faixa de 55 a 65 Shore A. Um composto mais macio adere melhor e danifica menos as superfícies, mas desgasta mais rápido. Um composto mais duro dura mais, mas perde tração em condições molhadas e transmite mais vibração ao operador.
O padrão do piso é igualmente importante. As bandas de rodagem com múltiplas barras proporcionam uma condução suave em solo firme e são comuns em máquinas que se deslocam entre trabalhos em estradas pavimentadas. As saliências mais profundas e espaçadas limpam a lama e a neve e adaptam-se melhor a terrenos macios. Muitas esteiras de carregadeiras multiterreno usam um padrão de autolimpeza que elimina detritos à medida que a esteira gira, mantendo a flutuação consistente em condições pegajosas.
Reforço de cordão de aço
Sob a banda de rodagem, cabos de aço longitudinais suportam a carga real. Esses cabos impedem que a esteira se estique sob a tensão de acionamento e mantêm o passo preciso para que a esteira engate na roda dentada de maneira limpa. Se um cabo se rompe, a pista desenvolve uma protuberância, o percurso torna-se irregular e a seção danificada falha rapidamente. A qualidade do aço, o espaçamento dos cabos e o processo de vulcanização determinam se uma pista dura 1.500 horas ou falha às 600.
Escolhendo a esteira de borracha certa para sua carregadeira
Dimensões: largura, altura e contagem de links
A primeira tarefa é confirmar os números físicos da pista: largura, altura e número de links, ou a circunferência equivalente para uma pista sem fim. Passo é a distância entre as alças de transmissão que engatam na roda dentada. Ajustar uma esteira com a largura certa, mas com o passo errado, é um erro comum e caro, porque as alças da transmissão saltam, a esteira guincha e salta, e tanto a esteira quanto a roda dentada se desgastam prematuramente.
Verifique esses números com as especificações do fabricante da carregadeira antes de fazer o pedido. Se você estiver substituindo uma pista desgastada, meça a pista antiga antes de removê-la ou registre o número da peça impresso na parede lateral da pista.
Altura do talão e conforto de condução
As saliências mais altas proporcionam maior aderência na lama e na neve, mas também criam mais vibração e ruído em solo duro. Uma carregadeira que passa parte do dia no asfalto anda visivelmente melhor com uma altura moderada dos ressaltos e maior área de contato com o solo. Uma máquina que permanece nos campos pode usar um ressalto mais profundo sem penalidade de deslocamento. Equilibrar essas necessidades é uma das principais razões trilhas de borracha se comportam de maneira diferente em diferentes condições operacionais , então escolha com base em uma semana normal de trabalho, não no dia mais lamacento do ano.
Verificações de qualidade antes de comprar
- Pergunte como a trilha foi curada e se toda a trilha está vulcanizada como uma faixa sem fim.
- Confirme o material do cabo e se o teste de fábrica corta as trilhas para inspecionar a colocação do cabo.
- Revise os termos de garantia e as evidências que o fabricante exige em caso de defeito.
- Pergunte se a fábrica pode construir um tamanho ou composto personalizado se sua máquina não for padrão.
Comprar de um fabricante que mistura sua própria borracha e forma suas próprias estruturas de aço torna essas respostas mais fáceis de verificar. Esse controle vertical é a razão pela qual muitos proprietários de carregadeiras e revendedores de equipamentos adquirem peças de material rodante diretamente de uma fábrica, e não por meio de uma empresa comercial.
Track Pads: Protegendo o material rodante em superfícies mistas
As carregadeiras multiterreno raramente ficam na mesma superfície o dia todo. Um dia típico pode começar em terreno macio, atravessar um pátio de concreto e terminar em uma estrada de cascalho. O serviço misto é difícil para o material rodante e para o operador. Os rastos de borracha são a resposta prática para máquinas que funcionam com sapatas de aço ou que necessitam de proteção extra ao atravessar terrenos duros.
Uma esteira de borracha é um segmento de borracha substituível que se fixa a uma sapata de aço e mantém a borracha entre o aço e o solo. Dependendo do sistema de montagem, as almofadas podem ser aparafusado , encadeado , ou clip-on . Eles reduzem os danos ao solo no asfalto, diminuem a vibração e, por serem mais baratos de substituir do que uma via completa, protegem a parte mais cara do material rodante.
Comparando os três sistemas de montagem
| Montagem | Método de correção | Melhor superfície de trabalho | Esforço de remoção |
|---|---|---|---|
| Aparafusado | Aparafusado diretamente na sapata da esteira | Asfalto, concreto, jardinagem mista | Moderado; chave necessária |
| Corrente | Correntes envolvem a pista e o pad | Campos macios, neve, funções antivibração | Rápido; sem ferramentas especiais |
| Clipe | Clipes prendem a borda da sapata de aço | Empregos agrícolas e leves | Rápido e reversível |
Para uma carregadeira que trabalha em asfalto e solo firme, rastos de borracha aparafusados para todo o terreno fornecem uma fixação durável e positiva que não se solta sob tração pesada. A conexão aparafusada distribui a carga de desgaste uniformemente e é adequada para máquinas que se deslocam em velocidades mais altas entre as áreas de trabalho.
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Manutenção que prolonga a vida útil da esteira
A maioria das falhas prematuras nas vias provém de um pequeno número de causas evitáveis. Uma rotina básica de inspeção é a maneira mais barata de manter uma carregadeira multiterreno funcionando e evitar uma substituição não planejada da esteira no local.
- Verifique a tensão da esteira no intervalo recomendado pelo fabricante. Uma pista muito solta salta os dentes e desgasta as saliências da transmissão; aquele que está muito apertado exerce pressão constante sobre os cabos e rolamentos.
- Mantenha o material rodante limpo. Lama e detritos acumulados aumentam o peso, retêm o calor e aceleram o desgaste dos roletes inferiores e das rodas-guia.
- Inspecione as alças e as paredes laterais em busca de cortes, rachaduras e cabos expostos. Um pequeno corte na borracha pode ser monitorado; aço exposto significa que a substituição dos trilhos deve ser programada em breve.
- Reaperte os parafusos nas almofadas aparafusadas após as primeiras horas de trabalho e depois em intervalos regulares, porque a borracha assenta sob carga e a tensão dos parafusos diminui.
- Armazene os trilhos sobressalentes longe da luz solar direta e de fontes de ozônio, como motores elétricos, e mantenha-os longe do concreto aparente com um suporte que evite manchas planas.
Quando uma faixa ou pad está pronto para substituição
Substituir as esteiras de borracha antes da falha é uma questão de controle de custos. Uma máquina que perde o controle de um trabalho perde um dia inteiro de produção, muitas vezes a um preço emergencial de peças. Fique atento a estes sinais:
- Altura do ressalto desgastada em menos da metade de sua profundidade original, reduzindo visivelmente a tração em declives e solos macios.
- Cordões ou protuberâncias visíveis na parte inferior, indicando que o reforço foi danificado.
- Rachaduras na base da saliência ou na parede lateral que aumentam ao longo de várias inspeções.
- A pista não permanece mais centralizada e sai repetidamente dos rolos.
- Vibração ou guincho que se correlaciona com o salto da roda dentada, o que significa que o tom não é mais preciso.
Os track pads seguem a mesma lógica. Quando a borracha está desgastada a ponto de a sapata de aço tocar o solo, a almofada deixa de proteger qualquer coisa. A inspeção das pastilhas ao mesmo tempo que a esteira mantém todo o material rodante em um cronograma de manutenção.
Conselho final de um fabricante de peças para esteiras de borracha
Como fabricante de pastilhas de borracha e peças de borracha para material rodante, vemos as consequências da má seleção das pistas todas as semanas. Máquinas com passo incompatível, esteiras escolhidas para tração quando o verdadeiro problema era a vibração e pastilhas deixadas em serviço até que a sapata de aço atinja o solo são erros comuns e caros.
A abordagem correta começa com as dimensões do fabricante da carregadeira, combina o composto e a banda de rodagem com as condições do solo em que você realmente trabalha e protege o material rodante com o sistema de revestimento correto. Mantenha a borracha em boas condições, substitua as pastilhas antes que o aço toque o solo, e uma carregadeira multiterreno continuará ganhando seu nome em qualquer superfície para a qual você apontar.
